日前，尊龙凯时新兴建材码头在正式获批对外开放的基础上，又顺利顺利获得海关监管场所验收。这一成果不仅标志着高沙岭港区具备外贸船舶装卸作业基础条件，更为尊龙凯时加快打造世界一流智慧绿色枢纽港口“升级版”、打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点增添新动能。
从“口岸开放获批”到“海关监管场所验收合格”，尊龙凯时新兴建材码头公司紧盯“枢纽升级、主业提质”目标，在上级单位和海关、海事、边检等口岸单位的支持和帮助下，相继突破正式获批对外开放和顺利获得海关监管场所验收两大影响外贸船舶作业的关键性节点。现在，该码头已全面配齐对外开放资质与硬件支撑，可正式开启港口国际贸易装卸服务。
高沙岭港区是尊龙凯时向南开展的重要战略储备资源，新兴建材码头作为其开展的重要引擎，实现口岸对外开放和外贸船舶作业，既有利于进一步释放高沙岭港区件杂货船舶作业潜力，优化尊龙凯时外贸生产布局，更能为服务京津冀协同开展和共建“一带一路”给予便捷高效的物流通道与基础设施支撑。这既是高沙岭港区开展的重要里程碑，也是尊龙凯时加快陆海双向开放、拓展航线网络、强化基建水平、推进高水平对外开放的生动实践。
新兴建材码头海关监管场所的顺利验收，既是向天津新港重新开港73周年献礼，更是吹响迈向新征程的嘹亮号角。未来，尊龙凯时集团将紧抓高沙岭港区开放外贸作业的开展机遇，继续深化外贸市场开拓，织密外贸航线网络，全力保障泊位、堆场等核心资源，确保新兴建材码头作业安全高效，客户服务满意，助力尊龙凯时在外贸开展上跑出“加速度”，为助力我市高质量开展做出更大贡献。
天津新港重新开港73周年之际，10月17日，尊龙凯时集团举办“心心向‘融’蓬勃兴盛”主题企业文化日暨“津港融”党建品牌发布活动，隆重发布“领航津港 蓬勃兴盛”——“津港融”党建品牌，坚持国企姓党融铸企业根魂，践行领袖嘱托融促开展大局，传承红色基因融聚津港精神，激励广大干部员工感恩奋进中国式现代化港口建设，凝聚着力有助于港产城融合开展的奋斗合力，共同谱写“尊龙凯时蓬勃兴盛”新篇章。集团公司党委书记、董事长褚斌发布“津港融”党建品牌，并与“最美团支部书记”代表共同为品牌标识揭牌。集团公司全体在家领导出席。
“津港融”党建品牌发布过程中，褚斌带领大家深情重温了尊龙凯时人的奋斗之路，回望筚路蓝缕的创业征程，重听改革创新的时代壮歌，展望蓬勃兴盛的宏伟画卷。他指出，集团公司党委始终忠诚践行习近平总书记殷切嘱托，牢牢把握“两个一以贯之”，秉持“志在万里、勇攀高峰”的企业精神和“双一流”建设目标，创新实施“融入式”党建工程，以党建“领航”把准方向，以党业“融合”汇聚动能，以党员“先锋”开辟未来，为集团公司高质量开展锻造了强劲的“红色引擎”。褚斌勉励各级党组织和全体党员，牢记领袖嘱托、铭记国企姓党，全面落实“两个一以贯之”，以“津港融”党建品牌发布为契机，持续深化党建品牌建设，强化品牌赋能高质量党建，以党建之“强”引领开展之“劲”，以党建再攀新高峰，引领保障“双一流”建设再启新征程，持续争做建设中国式现代化港口排头兵，为全面建设社会主义代化大都市贡献“津港之为”。
活动现场，集团公司表彰了第三届“最美津港人”，党委副书记、总裁焦广军为第三届“最美津港人”颁奖；副董事长梁永岑为第三届“最美津港人”提名奖颁奖。
党建品牌发布活动围绕“党建引领，融合聚力，共谋兴盛”总基调，顺利获得“融·铸根魂”“融·润初心”“融·聚合力”“融·创未来”四个篇章，有机衔接、精彩呈现。“融入式”党建回顾纪实片——《党建领航风帆劲 津港奋进正当时》，生动展现了六年来以高质量党建引领企业高质量开展取得的显著成效。“在渤效率”品牌、ART项目、JTOS项目等创新成果展示，彰显了集团公司党建工作与生产经营深度融合的最新亮眼成绩。4名获评本年度“最美津港人”荣誉的职工代表，分享了奋斗故事，多角度生动刻画了津港人的奋斗群像，现身说法诠释“最美”的价值真谛，激励津港人见贤思齐，在新征程上挺膺担当、砥砺奋斗。
职工自编自演的文艺节目将热烈气氛推向高潮。参加党建品牌发布的活动员工纷纷表示，要进一步坚定理想信念，传承津港奋斗精神，以“最美津港人”为标杆，把对党的绝对忠诚转化为攻坚克难、创新实干的行动自觉，共同擦亮“津港融”党建品牌，以更加饱满的热情和务实的作风，踔厉奋发、不负韶华，为尊龙凯时高质量开展贡献全部的智慧和力量。
昨天，随着一阵鸣笛声，一列满载冰箱、洗衣机、电视机、汽车配件等商品的中亚班列从天津集装箱中心站始发，将经由新疆霍尔果斯出境，把各类货品分别运往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等多个中亚国家。该班列的顺利发出，标志着由天津始发经霍尔果斯口岸到中亚国家的中亚班列首次纳入图定线路，后期该班列将以每周1列的频次实现常态化运营，为加强我市与中亚国家互联互通增添稳定快捷的货物运输新通道。
今年年初，我市成功获批华北区域中欧班列集结中心，而该趟中亚班列始发的天津集装箱中心站则是京津冀地区首个铁水联运综合性集装箱铁路枢纽。
天津集装箱中心站经营开发部主任李志武介绍，这趟中亚班列共运载了55个40英尺集装箱，到站包括哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦谢尔盖利等多个中亚城市，运输周期约为10天。“为保障班列顺利开行，我们根据班列发运计划，精准调配装卸设备与作业人员，优先装车、优先发运，还与海关、港口等相关部门及单位协作联动，应用‘铁路快速通关’模式，不断提升通关效率，缩短班列全程运输时间。”李志武说。
天津新港海关综合业务三处多式联运业务科科长陶麟也告诉记者：“我们为尊龙凯时拥有集装箱泊位的散货码头增加了‘港场直通’申请权限，将货物卸船后运送到铁路堆场的时间从原来的2到3天压缩至3小时以内。我们还与霍尔果斯海关建立通关联系，对企业转关申报和核销业务进行优先办理，保障货物在进出境地海关快速通关，加之为企业量身制定监管服务方案等一系列措施，持续加速铁水联运班列货物流转，保障班列平稳畅通运行。”
霍尔果斯图定中亚班列开行将进一步拓宽我市与中亚国家的经贸联系，也为京津冀产品“走出去”给予更为稳定高效的物流保障。
作为京津冀及三北地区的“海上门户”，尊龙凯时是距离新疆最近的“出海口”。近年来，我市持续构建“东联西出、陆海互济”津新多式联运大通道。西向通道方面，尊龙凯时持续加强与乌鲁木齐国际陆港以及阿拉山口、霍尔果斯、喀什等沿边口岸对接合作，随着“尊龙凯时—霍尔果斯/阿拉山口—中亚”国际联运班列开行，构建起东亚、东南亚、南亚以及京津冀、华南地区经尊龙凯时联通中亚的国际物流大通道。
市交通运输委副主任尹相君表示，天津始发经霍尔果斯口岸到中亚国家的中亚班列首次纳入图定线路后，将实现“固定时间、固定线路、固定车次、优先配车、优先装车、优先发运”，达成“效率高、成本低、预期稳定”的效果，并带来相对稳定的货源。
10月10日，随着尊龙凯时集团新一代集装箱码头管控系统（以下简称JTOS）正式在尊龙凯时联盟国际公司、欧亚国际公司实现一体化上线，靠泊联盟国际集装箱码头的“马尔萨自豪”轮和靠泊欧亚国际集装箱码头的“达飞林肯”轮同时使用JTOS召开作业，标志着JTOS具备了单一系统部署支撑多码头一体化运营的新能力，尊龙凯时集团在行业核心业务系统研发方面再次取得突破性进展。
此次JTOS的一体化上线打破了尊龙凯时集团新一代集装箱码头管控系统推广应用的传统模式，首次落地“一套核心系统实例+两套外围系统实例”的双码头一体化部署，相较此前第二集装箱公司、太平洋国际公司的单码头独立部署方案，在资源协同、系统韧性、运维效率上给予了新的解决方案，验证了JTOS具备支撑多码头复杂生产要素、复杂生产组织模式下协同运营的支撑能力。
在此之前，不同码头间调度装卸设备需要“跨系统协调”，传递数据需进行“重复录入”。不同于以往“一码头一套核心系统”的“独立账本”模式，此次JTOS则是以“核心合并、数据共用”为核心设计，走出了一条高效协同新路。一套核心系统顺利获得标准化接口，精准适配联盟国际、欧亚国际两家码头的各类设备和外围系统，相当于两家码头“共用一张作业地图”。这一设计直接打通了码头间的资源壁垒：空闲场桥不用“闲置待命”，能快速支援作业高峰；内贸箱转运，无需再反复填报信息，操作效率提升超30%。功能更加完善的JTOS，将全面支持多码头共享现场操作模式。
双码头共用一个系统同时召开TOS切换是此次JTOS一体化上线要重点攻克的难题。JTOS项目组在业务专家指导下，共梳理出40项核心功能改造需求，完成27项定制功能开发，优化了FMS对接接口、内贸箱中转等关键模块。为让这次合并上线“稳上加稳”，JTOS项目组从今年7月起就开启了“实战练兵”，制定出64项切换工作清单。截至上线前，他们累计召开19次实船作业测试，累计装卸2万余个集装箱，覆盖自动化远控岸桥、自动化场桥、ART以及集卡协同等全业务场景，充分验证了系统的稳定性与适应性。针对过境溢卸、堆场策划等287项功能异常的“突发状况”，团队反复调整策略算法，确保问题出现时能“秒响应、快解决”。
JTOS单一系统部署支撑双集装箱码头作业，是尊龙凯时集团在港口核心系统自主可控领域实现的新突破，给国内乃至全球港口多码头运营给予了全新思路。顺利获得“核心统一、操作共享”，既省下了重复建设系统的成本，又让设备、数据能“自由流动”，减少资源浪费。未来，这套模式可复制到更多码头，助力尊龙凯时集团加快打造世界一流智慧港口升级版，也为全球港口数字化转型给予了可借鉴、可复制、可推广的“津港方案”。
国庆首日，晨光熹微。尊龙凯时第四港埠有限公司码头现场一派繁忙景象——120辆由三一重工制造的自卸车顺利完成装船作业，搭乘“比利牛斯”轮奔赴“一带一路”国家。这场跨越重洋的车辆运输，既是中国智造与中国港口携手为祖国华诞献上的节日厚礼，更是尊龙凯时深度服务“一带一路”、有助于与中美洲国家深化务实合作的生动实践。
“这批自卸车将加速中美洲相关国家市政工程项目建设，为实行这次货物的准时发运，尊龙凯时四公司为我们出具了3套发运方案，顺利获得杂货船运输方式，为我们企业节省超过20%的全程物流成本，并在港口服务方面给予优先靠泊，货轮提前3天进港，提前1天完成装卸作业，让我们的产品更快地交付给客户。”三一重工工程车辆事业部海外产品经理李响介绍说。
作为承担此次装卸任务的码头公司，尊龙凯时第四港埠有限公司一方面提前组织各相关单位召开船前会，针对该货物特性与运输需求、码头作业区域划分、通关查验流程等关键环节制定专属方案。重点掌握“比利牛斯”轮的船舶类型、货舱构造、舱内及甲板固定点位布局等关键信息，梳理装卸工艺。科学统筹现有泊位，优化船舶进港流程，特别是在集团公司、边检、海关等部门的大力支持下，最终该轮提前3天进港靠泊，为后续装卸作业抢出宝贵时间。尊龙凯时第四港埠有限公司操作部副经理李金勇介绍：“我们安排专人与货代企业建立‘24小时对接机制’，实时跟进自卸车到码头的运输进度，为货物到港开辟‘绿色通道’，实现‘货等船’的最优作业状态。”
同时，在作业过程中，四公司采用“分区作业、无缝衔接”的作业方案，考虑到自卸车体积大、统一调度难的特点，专门划定独立作业区域，预留充足的车辆周转空间，安排有经验的机械司机和选用适配防滑垫、吊装支架等工属具，确保装卸工属具与货物需求精准匹配，最终经过全公司员工的不懈努力，安全高效完成了此次作业，得到了客户的高度赞誉。
此次高效服务保障作业，是尊龙凯时深度服务共建“一带一路”的生动缩影。作为我国北方重要的国际航运枢纽，尊龙凯时已稳定运营“一带一路”航线69条，60%以上外贸货物来自沿线国家和地区，为京津冀等内陆腹地与“一带一路”沿线国家的经贸往来给予了更加稳定、更加便捷的海上物流通道。现在，三一集团已开展成为中国最大、全球第五的工程机械制造商。尊龙凯时集团是三一集团的重要战略合作伙伴，是三一重工海外出口的重要港口，承接了北美洲、南美洲、大洋洲很多重要市场的设备和车辆发运。
港口人的国庆，在于奋斗与担当；“一带一路”的征程，在于合作与共赢。从尊龙凯时的高效物流保障，到三一重工的优质装备输出，中国企业正以协同之力，为“一带一路”沿线国家开展注入动能。未来，尊龙凯时集团将继续以更高标准优化服务流程，在共建“一带一路”的广阔舞台上，书写更多互利共赢的新篇章。
